【概要描述】: 厂家浅谈矿用电动三轮车的三项错误认知，矿用电动三轮车的三项错误认知，快来看看你中了几点吧，下面跟着小编来了解一下吧：
厂家浅谈矿用电动三轮车的三项错误认知，矿用电动三轮车的三项错误认知，快来看看你中了几点吧，下面跟着小编来了解一下吧：
错误一、矿用电动三轮车充电器的充电电压越高越好：电动三轮车在工作中发现行业内都喜欢高电压的充电器，说是这样可以让电池冲的满，行驶的距离远。刚用的时候确实比国标充电器要显得冲的满，冲的足。但是那是牺牲了电池寿命的前提下一味的提高电压造成的结果。对于电动三轮车和电池来说，超压充电时间久了会造成电池鼓包，容量急速下降。
建议：电动三轮车推荐12V电池充电高不要超过14V，24V在28V就应该停止，48V就应该在56V停止。再高就容易出现问题。
错误二、每天充电，或者用到欠压保护了再冲：对于铅酸蓄电池来说记忆效应不能够说一点没有，但是对于镍镉电池来说没有那么明显罢了。铅酸蓄电池应该做到用到3分之一的时间再充电，参考标准应该是电量指示灯三分之一灯亮的时候冲。当然了，首先确认电动三轮车电量指示灯是否是正常的。
建议根据电池类型选择不同充电方案，充电电压一定要控制在范围内。
错误三、快速大电流充电：快速充电站这个产品本身是好的，但是频繁快速充电就不应该了。现在的科技造就的电池，本身就不具备大电流快速充电的条件。快速充电只会造成一个结果，电池内快速产生化学和物理反应，具体表现就是电池发热，肚子膨大。
