【概要描述】: 厂家讲解架线电机车的日常维修保养小技巧，大家知道架线电机车的日常维修保养需要注意什么吗，下面我们小编就给大家详细讲解一下：
厂家讲解架线电机车的日常维修保养小技巧，大家知道架线电机车的日常维修保养需要注意什么吗，下面我们小编就给大家详细讲解一下：
一、日常维护检查的内容
1、清除闸瓦调节螺杆的泥垢，检查闸瓦磨损状态，更换闸瓦，调整闸瓦的间隙。
2、检查制动系统的制动闸、传动杆（链）及其连接零件是否正常、完整，动作是否灵活，并进行注油。传动件连接配合时都松旷。
3、检查车轮有无裂纹，轮箍是否松动，车轮踏面磨损程度。
4、检查齿轮箱（罩）有无松动和磨损，是否漏油。
5、检查车架弹簧、吊架、均衡梁有无裂纹和严重磨损，清除弹簧上的泥垢，对铰接点及均衡梁进行注油。
6、检查连接装置，不得有损伤和磨损过限。
7、检查撒砂装置是否灵活可靠，砂管不得堵塞，与车轮及轨道的距离要合乎要求，出砂口是否对准轨面中心。
8、检查集电工弹簧压力，滑板磨损程度，集电弓起落是否灵活，各框架、螺栓及销子应齐全完整。
9、清扫控制器的接触子的尘垢；检查各接线端子有无松动；各接处子有无烧损，特别是动作频繁的触头要加强检查维护。
10、检查电阻器个接线端子和电阻元件，不得松动和断裂。
11、电机车停运后，立即检查牵引电机、轴瓦、减速箱情况，电动机温度不得超过生产厂规定。清除减速箱的积尘，定期注油、换油。
12、对好前照明灯的光度，更换磨损灯泡及熔断丝，熔断丝的容量需要合乎要求。
13、检查车体及各部螺栓、销轴和开口销不得松动缺少，特别是吊挂牵引机的各部，要仔细检查。
14、按规定的时间，用规定的油脂，对各注油点进行清理、注油、润滑。
二、定期检修和维护
（一）牵引电动机的维护
1、用吹尘器（或皮老虎）清洁牵引电动机的内部。
2、检查整流子工作表面是否光滑、有无烧痕、磨损和失圆现象。如果整流子磨损的不平度达0.2mm时，应使用00号细纱布放置在温度与整流子表面的木板上，顺着电动机旋转方向进行磨光。在磨光时，要将被打磨的电动机处于断电的情况下，有湖南电机车本身的另一台电动机拖动，在足够的转速下进行。要注意，切不可用粗糙纱布或又是一类的东西在整流子上进行磨光。当整流子磨损的不平度达0.5mm时，应将电动机从电机车上拆下，送车床处理。
3、检查和校正刷握装置的位置是否在中兴线上，刷握与整流子表面的间隙应保持在3~7mm左右。
4、检查和清扫刷握的绝缘装置，可用500V兆欧表测量它对电动机外壳的绝缘电阻，其绝缘电阻值应小于0.5MΩ，刷握绝缘装置上的污垢可用吹尘器吹掉。
5、用塞尺检查与刷握体内的间隙和高度。电刷在刷握体内的间隙，沿电刷的小面为0.1～0.25mm。电刷的高度一般为40～50mm，允许磨损量约为20～30mm。
6、用弹簧秤检查和校正电刷与整流子接触的压力，其压力应保持在0.3～0.4kgf。
7、检查电枢绕组、磁极绕组对地和它们之间的绝缘程度，可用500V兆欧表测量其绝缘电阻，在接近工作温度的情况下，电机额定电压为550V的，绝缘电阻不应小于0.5 MΩ，否则应进行干燥。
8、检查点数扎线是否牢固。
9、检查电枢与磁靴之间的气息，有无刮擦现象。
10、用手摸的方法检查电枢轴承是否过热，如温度过高，可进一步检查是否缺油或轴承损坏。
11、检查所有紧固零件，各接线头是否牢固可靠，有无松脱现象。
12、检查电动机防护罩是否完整，检查床小盖密封是否良好，通风设备有无缺陷。
（二）脉冲调速装置的维护
运行中的电机车应当定期进行检查：
1、每周检查K1～K4及换向触头一次。
2、每月检查各紧固件是否松动。
3、每月用压缩空气清理煤尘一次。
4、定期检查能耗制动是否正常。
（三）照明设备的维护
照明设备是电机车不可缺少的主要设备。电机车前后都设有照明灯，用以照明运行运行线路，以确保井下电机车的安全运输。
1、清洁照明灯具、反光罩及所属照明控制装置。
2、检查照明灯有无损坏，灯光是否保持水平照射方向。
3、检查照明灯泡与灯口接触是否良好，有无松动现象。
4、检查固定照明电阻的装置是否牢靠，电阻有无烧毁或断丝现象。
5、检查照明灯开关动作是否灵活，触头接触是否良好，有无烧痕现象。
6、检查照明熔断器接触是否可靠，有无松脱现象。
7、检查照明灯接地线是否可靠，有无松虚现象。
8、检查照明线路有无破裂和损伤现象。
9、检查各接线头是否松动。
10、对于防爆照明灯要按矿用隔爆标准维护。
（四）电阻的维护
作为制动的电阻，在日常维护中要做到下面几个方面：
1、用吹尘器吹去落在电阻绝缘瓷板上的煤尘和脏物 ，并用干净棉丝清擦瓷绝缘子。
2、检查所有的接线螺栓有无松动现象。
3、电阻带或电阻丝不许有断裂和短路现象，允许稍有弯曲或变形。
4、检查瓷绝缘板和绝缘子是否有炸裂现象，严重时应进行更换。
5、定期用摇表测量电阻对地的绝缘电阻，若低于0.5 MΩ时，应清扫或更换绝缘子。
6、由于进入金属物品式电阻器与钢轨造成短路（连地）。需要将进入的金属物品清除掉。如果将电阻带烧损，则需要将其烧断处连接牢固或进行焊接。
（五）集电弓的维护
架线式电机车用集电弓由架空线上取得电能。
集电弓要进行日常维护，其目的是为了维持对架空线上的压力，应保持在35—55N的范围内，以便保证集电弓与架空线接触的可靠性。
检查集电弓时，应当停电工作，将它从架空线上摘下。检查集电弓的滑板磨损是否均匀，有无严重的凹凸不平现象，对发热或熔化的部分要用锉刀加工修整。
检查各转动轴的磨损程度，并用注油器加注润滑油。各转动轴摩擦力的大小，可以根据放下或升起集电弓时作用于架空线上的压力大小来判断。在各不同的工作高度上，其压力差的变化不超过30N，若压力不够，可调整压力弹簧，达到规定值。
集电弓在长时间工作中，因遭受某些外来的强烈冲击而造成弓架变形，绝缘木折断，滑板损坏等，根据不同故障分别进行调直整形或更换新件。
（六）机械部分的定期检查与维护
机车的机械部分，每隔一段时间，要由主管部门组织一次检查与鉴定，即使没有发生较大事故，也应该这样做：
拆卸机车的主要部分电动机和齿轮组，为了方便，需要有地沟和适当的起重设备，要使用专用工具拆卸。
随时检查齿轮传动装置的磨损，齿轮有损坏现象时应立即更换。齿轮传动用的润滑剂，每三个月之后，向齿轮罩内补充一次和在齿面上涂上一层二硫化钼润滑脂（二硫化钼加50号机械油，配制比例2：1，调稀后使用）若发现润滑脂干时，应立即清洗，换新脂。同时要进行外壳清洗，两半外壳接合应紧密，不让灰尘泥土等杂物进入里面。
无论在任何情况下，无外壳装置的齿轮传动的电机车禁止行驶。
调整制动器时，在理论上闸瓦与轮箍之间的间隙是3—5mm，要求均匀，特别要注意的是制动器的推杆穿过端的螺帽要拧紧，在固定锁紧螺帽前，至少要拧进丝扣50mm，已损坏的螺箍、闸瓦要更换。闸瓦是易磨损件，要有数量的备件以备更换，在维护工作中，要经常检查调整制动闸推杆。
（七）轮对的定期检查与维护
1、每天检查机车时敲击轮箍以判断其对轮心的箍紧性及轮箍本身的完整性；
2、每天检查轮箍的磨损，在轮箍表面上如形成缺陷的深度大于3毫米，磨损度大于5毫米，须取下轮对在车床上车光，轮箍磨损至25毫米厚度时，需要更换新轮箍，在车削轮箍时（不须拆开轴承箱）同一轮对上两滚动圆直径差值不许大于0.2毫米；
3、取下轮对步骤：
A．取下上下盖板及牵引电动机；
B．取下轴箱盖；
C．把车架举高取下轮对；
D．滚出轮对；
（八）制动系统的维护保养
1、每次接班前需要检查制动系统的零件损坏和磨损情况，损坏件需要更换新零件，因为制动器工作可靠决定安全行驶。
2、在缓解状态时制动系统在垂直平面内不应发生倾斜，制动瓦应发在与轮箍的同心位置上。
3、按照制动瓦的磨损大小来调整连杆下端的螺钉，使制动瓦与轮箍间的空隙维持在2—3mm范围内，以便制动迅速。
4、制动螺杆轴承和销子连接处需要涂上机油，每5天至少一次。
（九）沙箱系统的维护保养
1、沙箱在未踩动踏板或手拉动手拉杆前不应有沙子漏出。
2、踩动踏板或拉动手拉杆时沙箱应处于打开位置，离开踏板或松开手拉杆后回复弹簧应能将沙箱回到关闭位置，如回不了则应调节弹簧的长度。
3、沙箱用沙不需要烘干，只需过筛（3平方毫米的筛格）即可。
4、自输砂管出来的沙子不落在轨道上时须检查管子位置是否正确。
5、按照需要（每5天至少一次）把装到箱内砂子和工作中落到砂子上的杂物全部清除更换新的砂子。
6、根据需要（每5天至少一次）除去加砂器上的泥土，并在销子连接处涂上润滑油。每次检查机车时清除输砂管内面粘着砂子和泥土。
7、沙箱未装满砂子前，机车不许出车库。
