【概要描述】: 厂家讲解柴油工程三轮车的发动机的特点，小伙伴们对柴油工程三轮车的兴趣是不是依然比较的高呢？这次小伙伴们能不能猜到小编讲述的都有哪些知识点呢？那就让我们一起进入主题来深入的了解了解柴油工程三轮车。
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柴油工程三轮车的发动机
①功率：柴油工程三轮车柴油机在单位时间内对外所作的功，叫有效功率，简称功率，单位为千瓦（或马力），有效功率是发动机主要的性能指标之一。它表明了一台发动机对外作功的能力大小和使用范围。接标准（简称国标）规定的功率值，称为标定功率。国标规定，发动机的标定功率，按用途和使用特点分为以下五种：
a、15分钟功率，b、1小时功率，c、12小时功率，d、持续功率，e、专业标准功率。
②扭矩：推动一个绕轴旋转的物体，不仅与外力有关．还与外力的作用点到旋转中心的距离有关，该距离称为力臂。力和力臂的乘积叫力矩，其单位为牛·米。推动物体旋转的力矩叫扭矩。
柴油工程三轮车的柴油机飞轮上，对外输出的旋转力矩叫有效扭矩，简称扭矩。它是指燃油在气缸内燃烧放热使气体嘭胀所产生的力，除了克服机器内部各零部件的摩擦阻力和驱动各辅助装 置（如油泵、发电机等）之外，传到飞轮上可以供柴油机对外使用的扭矩。在实际工作中，柴油机飞轮输出的扭矩与外界作用到飞轮上的阻力矩（外界负荷）相等。
③转速：转速是指发动机曲轴或飞轮每分钟旋转的圈数，单位为转／分。在缸径、冲程等有关参数相同的条件下，转速愈高，作功次数愈多，发出的功率也愈大。因此，在柴油机的使用中，应使转速达到标定转速。否则，柴油机发出的功率，就达不到标定值。
