【概要描述】: 这几天长三角地区各港口5000大卡的动力煤价格贸易商有报每吨620元以上的，5500大卡的价格都报到了每吨680元，但是实际交易量不多，价格也要比报价低很多。其实，按照汾渭能源CCI指数来计算，目前从北方港口到长三角地区港口，煤炭价格出现了倒挂的现象。”近日，瑞茂通华东分公司煤炭事业部副总经理英慎祥在接受采访时表示。
这几天长三角地区各港口5000大卡的动力煤价格贸易商有报每吨620元以上的，5500大卡的价格都报到了每吨680元，但是实际交易量不多，价格也要比报价低很多。其实，按照汾渭能源CCI指数来计算，目前从北方港口到长三角地区港口，煤炭价格出现了倒挂的现象。”近日，瑞茂通华东分公司煤炭事业部副总经理英慎祥在接受采访时表示。
煤价出现倒挂
英慎祥介绍，长三角地区港口的煤炭价格上涨相对北方港口要滞后一个多星期。近几天长三角地区港口煤炭报价上涨主要是因为坑口到北方各港煤价都出现了上涨，贸易商看涨心态所致。
据悉，从7月11日开始，榆林、神木的各大煤矿集体涨价，幅度在每吨10元至40元，受产地价格持续上涨影响，煤炭到北方各港成本增加，贸易商挺价意愿增强，支撑北方港口现货价格小幅上涨。
“但是由于我们与下游客户也是签订月度长协，价格一个月签订一次，北方港口涨价，我们存在一个时间差的问题，所以目前我们的实际交易价格并没有出现上涨。”英慎祥说。
英慎祥介绍，目前，他们公司的煤炭实际交易价格5000大卡每吨605元，5500大卡每吨665元，而北方港口5000大卡煤炭价格每吨在558元左右，加上运费和其他各类成本，到长三角地区的成本达每吨613元；5500大卡到长三角地区每吨679元，北方港口到长三角地区港口，煤价出现倒挂。
“平时我们的库存一般维持在10万吨左右，现在也就5万吨，目前煤炭价格处于高位，风险比较大，我们不愿意多囤货。”英慎祥表示。
“相当一部分煤炭被滞留在江上，洪水退后，客户才拿到了之前订的货，目前库存还有保障，对涨价不是很接受，都是持观望态度，到库存跌破可控范围了才会进行刚需采购。”张晓峰说。
