梭式矿车是一个既能转载又能卸载运输设备，而且该矿车的适应能力性强、工作效率高，所以梭式矿车一般应用在大断面隧道工程中，梭式矿车由一个较长的 槽式车体安装在具有转向装置的行走机构上，通过机车牵引可在轨道上行走。车厢底部装有刮板运输机构，在装载作业时，它可利用点动方式把装载机装到梭式矿车 装载端的碴石，通过刮板运输机逐步转运到车箱的另一端，从而使整个车箱装满；当牵引机车将梭式矿车拖到卸渣场时，又可通过刮板机构把整个车箱内的碴石卸 掉。

梭式矿车用于隧道、井巷、矿山开采、引水洞、导流洞、石油输送管道、天然气输送管道、隧洞掘进和采矿施工中的一种出碴、装矿的运输贮存设备，属于提升贮运设备。

梭式矿车主要由运输机的槽形车厢和走行部分组成，用牵引电机车牵引在轨道上行驶。车体设置在两个转向架上，在车厢底板上装有刮板或链板运输机，用风或电力驱动，也有风电两用的，普遍采用电动驱动工作。

梭式矿车基本上综合了斗车和厢式矿车的灵活性、结构简单性；容积大，能连续转载、自动卸碴的优点，它可在12～15米小半径弯道上运行，既不用搭排 架就可在卸碴线的前端卸碴，又能安全可靠地向两侧卸碴，使卸碴不受弃碴场地的限制。因此，梭车在各国矿山巷道开挖施工中使用较为普遍，在隧道及地下工 程施工中也常采用。国内生产的梭车定型产品分小型梭式矿车、大型梭式矿车，容积有4、6、8、10、12、14、16、20、25、30、45立方米十一 种。铁路隧道和公路隧道根据其施工特点和要求，宜发展单个的大容积梭车，用牵引电机车牵引在轨道上行驶。江西萍乡岩鼎科技已研制的梭车容积最大达45立方 米。